配备WS-15发动机的歼-20首次亮相了！04:54
就在昨天，6月29日！
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配备WS-15发动机的歼-20隐身战斗机首次公开亮相了！
队长首先要说的是，不容易，真心不容易！这一刻，等待太久了。歼-20虽然已经量产了约200架，但现役的歼-20依然不是完全版。它配备的是WS-10B矢量发动机，与歼-16、歼-10B、歼-10C等战斗机，用的是同一款发动机。
WS-10B是从WS-10A改良而来的，是中国第一款矢量发动机。它解决的是从无到有的问题。在WS-10B发动机服役前，中国歼-20配备的是俄罗斯的AL-31F发动机。这是一款更加老旧的发动机，被俄罗斯装备在苏-27战斗机上。俄罗斯更先进的苏-35配备的是最新的AL-41F发动机。
因此，当歼-20刚服役的时候，不仅老美没把歼-20放在眼里，隔壁的老毛也没把歼-20当回事。那时候的俄罗斯专家疯狂鼓吹，苏-57才是世界第一隐身战斗机。因为苏-57的发动机是从AL-41F升级出来的产品30发动机。这么一算，歼-20配备的AL-31F发动机与产品30相比，中间还隔了一个AL-41F发动机。
由于没有合适的国产发动机，中国的歼-20量产速度、产能全部依赖于俄罗斯AL-31F发动机的供应量。若是俄罗斯对中国断供AL-31F发动机，歼-20隐身战斗机就会“缺心”而死。
为了彻底摆脱这一困境，中国航空专家稳扎稳打，先改良了WS-10A发动机，研发出中国第一款WS-10B矢量发动机。这时，才算是解决了歼-20的完全国产化技术难题，终于不再依赖于任何一款外国发动机。中国歼-20的这一研制路径，也得到了韩国、土耳其和印度的效仿。
比如，土耳其的第一款隐身战斗机被命名为“可汗”，它采用的就是美国通用提供的F110发动机。这是一款落后的发动机，主要配备于土耳其的F-16战斗机。它搭载的空空导弹也主要是美国的AIM-120。但在空空导弹国产化这一块，土耳其已经研制出国产版的“游隼”和“梅林”空空导弹，可以取代美国的AIM-120空空导弹。
土耳其的最终目标是用国产化发动机，去取代美国通用的F-110发动机，但土耳其还没走到这一步，大致相当于中国歼-20在2016年以前的技术水平。
可老美没想到的是，自以为F-22隐身战斗机天下无敌，就把F-22战斗机的生产线给关停了，转入F-35联合隐身战斗机。结果是，在性能上，无论攻击距离，还是协同作战，F-35均不如歼-20。尤其是舰载版F-35，小短腿的毛病几乎是不可能治愈的。
老毛也没想到的是，原本以为可以用AL-31F发动机卡中国的脖子，持续对中国军售，赚取大额外汇。可结果却是，24架苏-35成为俄罗斯对中国空军最后一笔整机订单。苏-57至今只服役了4架，在乌克兰战场上，不敢深入北约的防空系统，怕被打爆，就破大防了。
中国步步为营，稳扎稳扎，先用俄版AL-31F发动机，再用国产版过渡款WS-10B发动机，最后终于配备上了完全版的WS-15矢量发动机。从这一刻开始，歼-20正式进入大圆满状态。
WS-15发动机带来的技术变革不至于歼-20，还有沈飞研制的歼-35战斗机。有消息透露，歼-35不仅有海军舰载版，还有空军制空版！也就是说，歼-35将真正地成为了中国版的F-35。
搭配WS-15发动机的歼-35空军版，必然比海军舰载版更加强大。再联系上，成飞已经公开的垂直起降技术专利，中国的两期攻击舰搭载F-35垂直起降舰载机的时代，也必然不远了。
有了WS-15发动机后，出口版的歼-35就可以配备WS-10B发动机，卖给阿根廷、巴基斯坦以及朝鲜等国。韩国已经拥有F-35隐身战斗机，朝鲜也应该拥有歼-35。印度已经拥有法国阵风，还打算购入美国F-35，巴基斯坦也应该拥有歼-35。
WS-15发动机的出世，它标志着中国飞机的心脏病终于治好了。中国的航空发动机技术，终于跻身世界一流。
在那些“心脏”不够强大的时代，我们心心念念地想要收购马达西奇，收留乌克兰航空专家。现在，马达西奇被摧毁了，乌克兰航空专家也不大可能来中国了，但我们都无所谓了。
以俄乌为代表的苏联航空时代终于走向终结，一个属于中美的航空新时代，已经扑面而来了。
